SHIMANO RS81-C24

お客様にご注文いただいたシマノのロードホイールRS81-C24です!

アルミリムにカーボンラミネートされたホイールです。

写真はクリンチャーモデルになりカタログ重量は1479gと価格からすると軽量です!

チューブレス対応モデルもあるので選択可能。

完成車についてくるホイールからのグレードアップにどうでしょう?


そこそこ

今日はメーターがなくパワーが不明なのでインターバルではなく尾根幹方面のアップダウンを走ることに。

自分がきついと思う強度で走ってれば練習になるだろう的な感じw

先週は練習量もそこそこにこなせていたので昨日はノーライドで回復を。

今日も微妙な疲れはあったものの、気分的にはしっかり追い込んで終了。

 


ELITE TURBO MUIN smart B+

ELITEのダイレクトトランスミッション方式のホームトレーナーのTURBO MUINが入荷!

リアホイールを外し取り付けるタイプのホームトレーナーです。

実走にかなり近い感覚で乗ることができますよ。

遠征などで持ち運びは厳しい重量ですが、家でのトレーニングにピッタリ!

こちらのモデルでは通信機能などもあるので、ズイフトなど、より楽しむことができます!


クラブラン

今日はクラブランへ。

コースはいつもの?大井松田コースへ。

人数は15人ほどで2班に分けてスタート!

今日は天気も良くて気持ち良く走れました。

小田厚はローテしてペースをキープしながら終了!

ここからアップダウンへ。。。レイクウッド付近の登りは3分45秒ほどで336w

最後はタレたか。。。

大井松田の登りは後半よねよねと2人。。。やられて終了。4分で338w

その後も2分17秒で317w

4分55秒で310wとそれなりのレベルでは走れたので良い練習になりました。。

最後は足がなくなりましたw

距離103km  獲得標高1143m


FELT F75

お客様にご注文いただいたFELT F75が完成しました!!

アルミフレームにカーボンフォーク、コンポはメインにシマノ105という仕様です!

カラーは写真のマットブラック!とマットホワイトの2色展開になります。

非常に今年コストパフォーマンスが高く人気モデルになっていますよ。

店頭に2色とも在庫しているので気になる方は見てみてください!


軽めに

今日もインターバルできるかなぁーと緑山へ。

1本やってみて疲労でイマイチ。。なので切り替えてアップダウンをこなす。

何本かこなしている中でちょっとずつ足も回るようになって良い強度で走れるようになって終了。

今週は練習こなせているので調子も上向き?w

距離26km  獲得標高426m


CAMPAGNOLO BORA ULTRA 50

お客様にご注文いただいたカンパニョーロのBORA ULTRA 50が入荷!

当店でも人気のホイールの1つです!

リム幅の広がり25Cのタイヤがピッタリです!

リム幅が広がったことにより横剛性も高くなりました!

写真のチューブラーモデルは重量も1215g(カタログ値)と非常に軽量です。


良い感じ

今日は緑山インターバルから尾根幹方面へ。

インターバルは3セット。

1分半の登りは401w〜406wで3本

55秒の登りは429w〜438wで3本

良い感覚でこなせたのできつかったものの気持ち良く追い込めた感じか。

その後は尾根幹方面のアップダウン!

こちらもワットもしっかり出ていたのでよし。

距離45km  獲得標高588m


SPECIALIZED ALL CONDITION タイヤ入荷!

スペシャライズドのクリンチャータイヤが入荷!!

ALL CONDITION ARMADILLO ELITEタイヤです!

耐パンク性能が高いながらも走行性能もしっかりしています!

なので練習タイヤとしてもオススメですし、ツーリングや通勤通学にもピッタリのタイヤです。

 


しっかりと

今日は緑山インターバルを6セットこなせるか。。。

シーズンと同じ強度では無理なので少し強度を下げてしっかり6本やることに集中!

1分半の登りを363w〜368wで5本、、1割弱数値的には低めで。。最後の1本の前にサドル高を少し下げる。

そしたらしっかりももの裏側を使える感覚が戻ってきて393w

2週ほど前にポジションいじって戻したつもりだったけど、感覚的に合わなかったけど、今回ので良い感覚を取り戻せたかな?

55秒の登りは412w〜434wで6本

ひとまず6セットこなせたので、またここからリスタートか。

その後はアップダウンを少しこなして終了。

距離39km  獲得標高665m


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